8月25日,歷時1144天的奮戰(zhàn),由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵三局承建的西延高鐵武家塬隧道順利貫通,為后續(xù)無砟軌道的施工及全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。截至目前,西延高鐵9座高風(fēng)險隧道已經(jīng)貫通8座。
武家塬隧道全長9736.34米,位于陜西省銅川市宜君縣黃土溝壑梁塬區(qū),隧道最大埋深190米,最小埋深2.3米,隧道土質(zhì)松軟且黏聚力較小、自穩(wěn)能力差,施工中易發(fā)生變形、掉塊、塌方、冒頂?shù)蕊L(fēng)險,施工難度大,安全風(fēng)險極高。
西成客專陜西公司持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建,指導(dǎo)施工單位采取超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖監(jiān)控量測等手段相結(jié)合的方式,對隧道地質(zhì)條件進行綜合分析判斷,提前掌握不良地層位置、性質(zhì)及規(guī)模,積極優(yōu)化支護參數(shù)與動態(tài)調(diào)整爆破參數(shù),加強對隧道洞內(nèi)及地表監(jiān)控量測、掌子面圍巖狀況進行實時監(jiān)測,確保隧道安全貫通。
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